«Транзас» оснастит современным оборудованием траулеры нового поколения
18 июля 2003 года в Астрахани состоится спуск на воду головного малого рыболовного траулера прибрежно-морского промысла «Звезда рыбака» проекта 21280, построенного на Астраханской судостроительной верфи (разработка ЦКБ «Лазурит») по заказу мурманского рыболовецкого колхоза «Ударник». Вскоре будет осуществлен спуск и второго судна данного проекта – «Звезда удачи» – работы над которым ведутся параллельно. По оценкам специалистов, по своим экономическим, техническим и эксплутационным характеристикам проект обладает высокой конкурентоспособностью и пока не имеет аналогов в России.
Строительство судов подобного класса ведется в рамках мурманской региональной программы по развитию промыслового судостроения, поддержке инфраструктуры береговых поселков Кольского полуострова и береговых рыбоперерабатывающих предприятий. Всего планируется построить около 20 рыболовных судов. Нормативный срок окупаемости – менее 4 лет. Ориентировочная цена одного подобного судна - $1 600 000.
Производитель систем безопасности для транспорта, петербургская компания «Транзас», оснастит оба судна этого проекта современным радиоэлектронными системами: станциями глобальных морских систем связи при бедствии (ГМССБ), навигационным оборудованием (включающим электронно-картографическую систему, РЛС, гирокомпас, авторулевой), рыбопромысловым оборудованием (эхолот, сонар).
В состав поставки также войдет современная консоль управления судном, разработанная «Транзас» специально под этот проект и позволяющая существенно повысить безопасность мореплавания за счет интеграции всех основных органов управления и датчиков в едином блоке. Полностью оборудовать и сдать суда заказчику планируется в конце сентября – начале октября 2003 года.
Комментарий менеджера проекта отдела новостроя («Транзас») Алексей Зюзина: «До недавнего времени компания «Транзас» поставляла оборудование на большие суда: буксиры, танкеры, сухогрузы. Но мы не ограничиваемся в своей деятельности рынками крупного судостроения. Малое судостроение тоже входит в сферу наших интересов и возможностей. Это наш первый масштабный проект, осуществленный для судов рыбопромыслового флота. Проект является также одним из первых в России, направленных на технологическое совершенствование рыбопромыслового флота, приближение к мировым стандартам, что, несомненно, повлечет за собой дальнейшее развитие рыбопромышленной отрасли».
Строительство судов подобного класса ведется в рамках мурманской региональной программы по развитию промыслового судостроения, поддержке инфраструктуры береговых поселков Кольского полуострова и береговых рыбоперерабатывающих предприятий. Всего планируется построить около 20 рыболовных судов. Нормативный срок окупаемости – менее 4 лет. Ориентировочная цена одного подобного судна - $1 600 000.
Производитель систем безопасности для транспорта, петербургская компания «Транзас», оснастит оба судна этого проекта современным радиоэлектронными системами: станциями глобальных морских систем связи при бедствии (ГМССБ), навигационным оборудованием (включающим электронно-картографическую систему, РЛС, гирокомпас, авторулевой), рыбопромысловым оборудованием (эхолот, сонар).
В состав поставки также войдет современная консоль управления судном, разработанная «Транзас» специально под этот проект и позволяющая существенно повысить безопасность мореплавания за счет интеграции всех основных органов управления и датчиков в едином блоке. Полностью оборудовать и сдать суда заказчику планируется в конце сентября – начале октября 2003 года.
Комментарий менеджера проекта отдела новостроя («Транзас») Алексей Зюзина: «До недавнего времени компания «Транзас» поставляла оборудование на большие суда: буксиры, танкеры, сухогрузы. Но мы не ограничиваемся в своей деятельности рынками крупного судостроения. Малое судостроение тоже входит в сферу наших интересов и возможностей. Это наш первый масштабный проект, осуществленный для судов рыбопромыслового флота. Проект является также одним из первых в России, направленных на технологическое совершенствование рыбопромыслового флота, приближение к мировым стандартам, что, несомненно, повлечет за собой дальнейшее развитие рыбопромышленной отрасли».